jv auto lube for Dummies

jv auto lube for Dummies

Blog Article

Perkataan semi itu sendiri merujuk pada separa! Bermakna minyak semi artificial adalah campuran antara minyak jenis mineral dan minyak buatan / sintetik. Disebabkan sifatnya yang lebih tebal dari thoroughly artificial, minyak enjin jenis ini sangat disyorkan pada kereta yang telah berusia.

Berkemampuan untuk melindungi komponen dalam enjin dari hakisan akibat GESERAN dan SUHU yang melampau. Melindungi sifat elastik getah seal (cth: valve seal) dari MENGERAS.

I know that acquiring consent from matter firm is obligatory for me to get this report.

Produk JV Auto Lube telah berjaya merawat ribuan kenderaan yang mengalami masalah enjin & gearbox tanpa perlu keluarkan belanja yang besar untuk tanggung kos overhaul.

Kesemua Authorised Supplier JV Auto Lube telah diberikan latihan khas untuk menjawab soalan-soalan teknikal yang berkaitan dengan enjin dan gearbox. Mereka akan memberikan khidmat yang terbaik untuk selesaikan masalah kenderaan anda!

Berikut adalah penerangan ringkas tentang masalah kereta tidak bergerak walaupun posisi equipment telah berada di “D”. Ramai yang tidak tahu punca masalah ini datangnya dari keadaan getah “SEAL” yang telah mengeras!

Sama seperti minyak enjin jenis lain, jangan ditangguh waktu servis enjin sekiranya telah mencapai jarak perjalanan five,000km. Jika jarak perjalanan masih jauh tetapi tempoh penggunaan telah mencapai 3 bulan, anda tetap perlu ke bengkel untuk menggantikan minyak enjin yang baru.

Berkemampuan untuk membersihan injector dan sistem saluran bahan api dari sebarang kekotoran. Pengaliran bahan api dari tangki hingga ke ruang pembakaran berlaku dengan lebih efisyen dari sebelumnya.

Koleksi TESTIMONI di bawah adalah bukti kukuh kebanyakan masalah gearbox berjaya dirawat dengan menggunakan GEARBOX TREATMENT tanpa perlu hantar ke bengkel untuk OVERHAUL.

Kebanyakan masalah gearbox berpunca dari kebocoran tekanan pada sistem hidraulik. Gearbox Cure dapat bantu memulihkan gangguan tekanan hidraulik dan melancarkan semula pertukaran gear.

TERUSKAN SCROLL Punca utama kerosakan dalaman enjin disebabkan oleh kelalaian pengguna menjaga jadual servis. Terlalu kerap menangguh jadual servis boleh menyebabkan pelincir menjadi lebih likat dan memaksa enjin untuk beroperasi dalam keadaan yang bergeseran tinggi. Pemilihan gred minyak enjin juga perlu menepati spesifikasi yang ditetapkan oleh pengeluar! Penggunaan minyak enjin yang tidak mengikut gred disyorkan boleh mengundang pembentukan kerak minyak. Masalah ini akan memudaratkan prestasi enjin untuk tempoh yang panjang. Telitilah dalam penjagaan enjin! Tindakan anda di masa sekarang boleh menyelamatkan ribuan ringgit di masa akan datang.

Our customer care officer will Make contact with you to gather the consent variety. Your reports might be Completely ready within a single(1) to five(five) Performing times on submission of enterprise/company consent

I know that there selanjutnya will be no refund must I desire to cancel or in the event that I'm struggling to current the consent from matter organization.

Jangan terkejut enjin akan menghasilkan bunyi “knocking” dan conrod bearing menajdi haus kerana tidak cukup pelincir! Jika berlaku masalah seperti ini memang “overhaul” enjin jawapan yang terbaik untuk kereta anda.

Sila tonton video di bawah supaya anda lebih faham pembentukan kerak di dalam enjin dan tindakan yang sepatutnya diambil semasa memilih minyak enjin yang bersesuaian semasa servis.

Disebabkan berlakunya kebocoran tekanan di dalam gearbox, agak sukar untuk memotong kerana gear tidak bertukar pada OVERDRIVE!